周末,伦敦地下铁部分地区因工程停线,乘车前必须特别注意听广播指示,有时甚至要转车几趟后才能抵达某个目的地。
踏出 Westminster 地铁站,就显眼看到靠着泰姆士河畔的地标建筑:大笨钟(Big Ben), 议会厅(Parliament House)及不远对岸的摩天轮(London's Eye)。



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泰姆士河 (River Thames)两旁有许多码头,西敏码头 (Westminster Pier) 出发的邮轮,早上十点开始售票,由于时间还早,便在附近溜达。码头边有一个纪念二战阵亡战士的石塔及一座描绘二战时抗敌情景的长方形石碑,上面刻着前英国首相丘吉尔语录:“Never in the field of human conflict was so much owed by so many to so few.”
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从西敏码头出发的渡轮,有的到达目的地前会先在不同的码头停泊,有的直达终点,而我们购的票就只在Greenwich 下船。忘了船费是多少,我想大概是十磅左右吧?船程约50-60分钟,能够一面观赏美不胜收的泰姆士河沿岸风景,一面享受着秋末习习凉爽的河风,算是及其丰盛的旅途收获。绝对值回票价!






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到岸穿越格林威治 (Greenwich) 大学之后,一天的行程涵盖了海事博物馆 (National Maritime Museum),天文观测台 (Royal Observatory) 及 皇后殿 (Queen's House)三个地方。伦敦的博物馆,除了少数特殊场所外,一般都不收费,只在出入口处放置几个乐捐箱,让公众凭意愿捐钱资助经费。


英国海事博物馆乃属世界最大规模的海事发展的历史资料及物件的展示地。从显示最早期英国航海家的冒险经历和海上贸易的演绎,直至现代海军战事的历史。当天中午,一名约七十来岁的资深讲解员,以纯正动听的英语,有条有理地向一群参观者义务讲解1805年英将海将 Nelson 在 Battle of Trafalgar 战役中击败法国拿破伦军队的故事,情节动人。
格林威治天文观测台坐落山顶,登高后在山上可一览远处伦敦市区的景观,令人眼界顿时开拓,心旷神怡。




天文台于1884年设立GMT,博物馆内展示了十八世纪相随着海事拓展而研发的辨认时间及方向一系列精确测量仪器,包括各种各样的望远镜与时钟。其中有一台观测仪规模非常庞大,有几层楼高,当年必须通过复杂的机械原理打开建筑物的半圆形屋顶才能观测天空。



皇后殿是于1638年完成的新式建筑物,专供查理一世的皇后避暑的别墅。结构有如皇宫般的富丽堂皇,内部摆放许多与海事海战相关的油画艺术品,也有图片及相片显示过去海军人员 (Midshipmen)的训练过程。
离开博物馆后,返回码头的路上,经过一个小型的跳蚤市场,以及一个主要由亚洲人经营的小贩中心。在那里吃了一些越南饭菜糊口后,便到车站乘坐火车回返酒店。没料到周末工程截断铁路,车子走了两个站后便停止了。下车的乘客没一会儿都走光消失踪迹,剩下我们还留在空荡荡的车站,看不见半个其他影子,彷徨无措。到处走动,摸索了好一阵子,才觉悟到原来地铁与巴士是串连的,可以凭同一张票乘坐巴士到市区再转搭地铁。当然,所需时间就会变得好长好长了!